1. Отключите питание
пружинный станок с ЧПУ и подождите пять минут, пока циркулирующее масло не стечет обратно в резервуар для хранения масла. Найдите масляный поддон, поставьте его под смазочный насос и медленно откройте масляную пробку, чтобы масло попало в масляный поддон. (Примечание: Не снимайте масляную пробку сразу, чтобы предотвратить вытекание масла из масляного поддона на землю.) Поместите опорный кронштейн под масляный поддон.
2. Ослабьте крепежный винт смазочного насоса, снимите смазочный насос, ослабьте винт над резервуаром для хранения масла, снимите резервуар для хранения масла и очистите его.
Есть несколько замечаний по поводу этой операции:
(1) Поместите опорную раму на той же высоте под резервуаром для хранения масла, чтобы избежать несчастных случаев, таких как случайное выключение смазочного насоса во время разборки и сборки.
(2) При разборке смазочного насоса обратите внимание на цепь питания двигателя подачи масла. Не тяните сильно и не пытайтесь отсоединить шнур.
3. Очистите фильтр на всасывающем отверстии, чтобы удалить загрязнения, прилипшие к фильтру.
4. Очистите возвратный масляный фильтр, чтобы удалить загрязнения, прилипшие к сетчатому фильтру. Обратите внимание на следующее:
(1) Протрите детали и протрите их. Пожалуйста, установите после подтверждения того, что нет никаких посторонних предметов.
(2) Всегда обращайте внимание на уровень масла в резервуаре для хранения масла. Не допускайте слишком низкого уровня масла, что может привести к плохой смазке.
5. Откройте крышку маслозаливной горловины бака для хранения масла, добавьте циркулирующее масло, чтобы уровень масла в баке для хранения масла достиг отметки MAX, закройте и затяните крышку маслозаливной горловины бака для хранения масла, установите трубку возврата масла, дайте машине поработать в течение пяти минут после запуска и дайте машине полностью смазаться.