1. Выключите питание пружинный станок с ЧПУ и подождите пять минут, пока циркулирующее масло не стечет обратно в резервуар для хранения масла. Найдите поддон для смазки, поместите его под смазочный насос, медленно подденьте масляную пробку и дайте маслу стечь в поддон. (Примечание: Не снимайте масляную пробку сразу, чтобы предотвратить вытекание масла из масляного картера на землю.) Поместите опорную раму под масляный картер.
2. Ослабьте крепежный винт смазочного насоса, снимите смазочный насос, ослабьте винт над резервуаром для хранения масла, снимите резервуар для хранения масла и очистите его. В этой операции следует отметить следующие моменты:
1. Установите опорную раму на той же высоте под резервуаром для хранения масла, чтобы избежать случайного отключения смазочного насоса и других несчастных случаев во время разборки и сборки.
2. При снятии смазочного насоса обратите внимание на линию питания двигателя подачи масла. Не тяните с силой и не пытайтесь удалить нить.
3. Очистите фильтр на всасывающем отверстии, чтобы удалить прилипшие к фильтру загрязнения.
4. Очистите фильтр в порту возврата масла, чтобы удалить загрязнения, прилипшие к сетчатому фильтру. Отмечаются следующие вопросы:
1. Протрите детали и протрите их. Пожалуйста, убедитесь, что никакие посторонние предметы не прилипли, и установите их.
2. Всегда обращайте внимание на уровень масла в баке для хранения масла. Не допускайте слишком низкого уровня масла, что может привести к плохой смазке.
5. Откройте крышку заливной горловины бака для хранения масла, добавьте циркулирующее масло, подождите, пока уровень масла в баке для хранения масла достигнет положения MAX, закройте и затяните пробку заливной горловины бака для хранения масла, установите трубку возврата масла, продолжайте механическую операцию в течение пяти минут после запуска и дайте машине полностью смазаться.